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随着高压平台、大倍率快充普及,热管理早已不只是空调冷暖,是整车三电系统的安全底座,直接决定充电速度、冬季续航与器件长期寿命。
进入800V高压与4C超充普及的新阶段,新能源整车热管理已经从过去简单的加热、冷却,升级为全域集成化智能温控系统。
它既要管理动力电池,也要兼顾碳化硅功率器件、电驱、智驾算力芯片的散热,同时保障座舱舒适;在新国标更严苛的热失控安全要求之下,热管理的设计能力,已经成为整车核心竞争力之一。
整套系统要应对两大现实工况:低温环境升温预热、高负载工况散热冷却。
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